日产车之所以省油，与吸能棉代替保险杠导致车身重量变轻不无关系，但汽车轻量化绝对不是降低安全性。相反，无论是政府还是车企亦或是车主，轻量化均符合各主题的利益。

　　汽车可轻量化的领域很多，车身轻量化是最主要的部分，也是目前产业研发的主攻方向，从已知的材料看，要数铝合金性价比最优、镁合金次之。目前全球车用铝材的占比仅有1%，预计到2025年将提升至18%，而国内存量汽车市场巨大，未来车用铝材有望进入快速增长阶段。

　　实现汽车轻量化最主要在于应用材料，由于汽车可轻量化的领域很多，车轮、车身、发动机等，因此不同领域所用合金铝板材料也不一样。

　　以来说，耀世生产乘用汽车四面两盖铝板以5182铝板、5083铝板为主，汽车车身底护板用铝合金板以5083铝板、5754铝板、5182铝板为主，厚度达到1.2/1.25/2.0mm为主，状态O态为主，汽车脚踏板用铝板5052合金铝板、5754铝板、5182铝板、5083铝板，新能源汽车上电池软连接用1060铝板-o态为主，新能源汽车充电桩用1100铝板，这些都是仅仅的一部分，更多的关于汽车铝板欢迎来电咨询0748-55598678.