如今，伶仃洋上依旧烟波浩渺，但一条跨海巨龙已横空出世。港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，总长约55公里，是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。港珠澳大桥项目工程展示了中国人民在桥梁工程领域的高超智慧，反映了国家综合实力。

　　铝合金桥梁优点

　　港珠澳大桥桥梁工程的用钢量达42.5万吨，约为60座埃菲尔铁塔，是在全球范围内首次如此大规模地使用钢箱梁的工程。虽然如此大吨位的桥梁使用钢结构实为首选，但相对钢材来说，铝合金材料密度较小，自重较轻，仅为同体积钢材的34%，而强度指标则和钢材基本相同。同时具有优良的弹性模量和良好的防腐性能，并且结构维护费用较低，因而在现代桥梁建设中得到了相当广泛的应用。

　　铝合金桥梁历史

　　在国外铝合金桥梁已经有着悠久历史，在1949-1985年间，英国约建造了35座铝合金结构桥梁，而德国在1950-1970年也建造了大概20座铝合金结构桥梁。大量桥梁的建设为后人建造铝合金桥梁提供了相当宝贵的经验。

　　耀世铝业铝板原材料厂家

　　耀世铝业作为大型的铝板生产厂家，是一家集科研、加工、制造为一体的大型现代化铝加工企业，主要从事铝板带箔的生产和销售。公司下辖郑州耀世实业有限公司、郑州耀世交通新材料有限公司、郑州南车轨道交通装备有限公司等6家控股参股企业，公司现有职工5000余人，总资产60亿元，拥有半连续铸造生产线6条、连铸连轧生产线10条、其他大型加工设备44台，年产量达到60万吨。